電力測功機的加載控制主要通過調整負載裝置來實現(xiàn)，其核心在于控制系統(tǒng)能夠精確地調節(jié)負載，從而實現(xiàn)對被測設備的準確測試。加載控制系統(tǒng)通常由傳感器、控制器和執(zhí)行機構組成。傳感器用于檢測被測設備的運行狀態(tài)，如轉速、扭矩和功率等。控制器根據傳感器數(shù)據和預設的控制策略，計算出需要施加的負載，并通過執(zhí)行機構調節(jié)負載裝置，實現(xiàn)精確的加載控制。

  常用的控制方式有如下幾種：

1. 恒轉速控制

  恒轉速控制是一種常見的加載控制方法，通過保持被測設備的轉速恒定，逐步增加負載，以測量其在不同負載條件下的性能。該方法適用于評估設備的輸出功率和效率。控制系統(tǒng)需要實時監(jiān)測轉速，并根據預設的轉速值，調整負載裝置，確保轉速保持恒定。

2. 恒扭矩控制

  恒扭矩控制方法通過保持扭矩恒定，逐步調整轉速來測量設備的性能。這種方法特別適用于分析設備在不同轉速下的扭矩輸出特性。控制系統(tǒng)需實時監(jiān)測扭矩，并根據預設的扭矩值，調節(jié)負載裝置，確保扭矩保持恒定。

3. 功率控制

  功率控制策略通過調節(jié)負載，使被測設備的輸出功率保持恒定，從而測量其在不同運行條件下的效率和性能。控制系統(tǒng)根據實時功率數(shù)據，調整負載裝置，確保功率輸出穩(wěn)定。這種方法適用于分析設備的穩(wěn)定性和能效。

4. 動態(tài)負載控制

  動態(tài)負載控制是一種復雜的加載控制策略，模擬被測設備在實際運行中的負載變化情況。控制系統(tǒng)通過預設的負載曲線或實時采集的工況數(shù)據，動態(tài)調整負載裝置，實現(xiàn)對設備在各種工況下的真實模擬。這種方法廣泛應用于車輛動力系統(tǒng)、發(fā)電設備等領域的測試中。